AC Ηλεκτρικός κινητήρας

1, Ασύγχρονος κινητήρας AC

Ο ασύγχρονος κινητήρας AC είναι ένας κορυφαίος κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος, ο οποίος χρησιμοποιείται ευρέως σε ηλεκτρικούς ανεμιστήρες, ψυγεία, πλυντήρια ρούχων, κλιματιστικά, πιστολάκια μαλλιών, ηλεκτρικές σκούπες, απορροφητήρες, πλυντήρια πιάτων, ηλεκτρικές ραπτομηχανές, μηχανές επεξεργασίας τροφίμων και άλλες οικιακές συσκευές, όπως καθώς και διάφορα ηλεκτρικά εργαλεία και ηλεκτρολογικό εξοπλισμό μικρής κλίμακας.

Ο ασύγχρονος κινητήρας AC χωρίζεται σε κινητήρα επαγωγής και κινητήρα AC.Ο επαγωγικός κινητήρας χωρίζεται σε μονοφασικό ασύγχρονο κινητήρα, κινητήρα AC / DC και κινητήρα απώθησης.

Η ταχύτητα του κινητήρα (ταχύτητα ρότορα) είναι μικρότερη από την ταχύτητα του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου, επομένως ονομάζεται ασύγχρονος κινητήρας.Είναι βασικά το ίδιο με τον επαγωγικό κινητήρα.S = (ns-n) / NS.S είναι ο ρυθμός ολίσθησης,

Το NS είναι η ταχύτητα του μαγνητικού πεδίου και το N είναι η ταχύτητα του ρότορα.

Βασική αρχή:

1. Όταν ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας είναι συνδεδεμένος στο τριφασικό τροφοδοτικό εναλλασσόμενου ρεύματος, η τριφασική περιέλιξη του στάτορα ρέει μέσω της τριφασικής μαγνητοκινητικής δύναμης (περιστρεφόμενης μαγνητοκινητικής δύναμης στάτη) που δημιουργείται από το τριφασικό συμμετρικό ρεύμα και παράγει ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο.

2. Το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο έχει σχετική κίνηση κοπής με τον αγωγό του ρότορα.Σύμφωνα με την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, ο αγωγός του ρότορα δημιουργεί επαγόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη και επαγόμενο ρεύμα.

3. Σύμφωνα με το νόμο της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης, ο αγωγός του ρότορα που μεταφέρει ρεύμα επηρεάζεται από την ηλεκτρομαγνητική δύναμη στο μαγνητικό πεδίο για να σχηματίσει ηλεκτρομαγνητική ροπή και να οδηγήσει τον ρότορα σε περιστροφή.Όταν υπάρχει μηχανικό φορτίο στον άξονα του κινητήρα, θα εξάγει μηχανική ενέργεια προς τα έξω.

Ο ασύγχρονος κινητήρας είναι ένα είδος κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος και ο λόγος της ταχύτητας υπό φορτίο προς τη συχνότητα του συνδεδεμένου ηλεκτρικού δικτύου δεν είναι σταθερός.Αλλάζει επίσης με το μέγεθος του φορτίου.Όσο μεγαλύτερη είναι η ροπή φορτίου, τόσο μικρότερη είναι η ταχύτητα του ρότορα.Ο ασύγχρονος κινητήρας περιλαμβάνει κινητήρα επαγωγής, κινητήρα επαγωγής διπλής τροφοδοσίας και κινητήρα μεταγωγέα AC.Ο επαγωγικός κινητήρας είναι ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος.Μπορεί γενικά να ονομαστεί ασύγχρονος κινητήρας χωρίς να προκαλεί παρεξήγηση ή σύγχυση.

Η περιέλιξη του στάτορα του συνηθισμένου ασύγχρονου κινητήρα συνδέεται στο δίκτυο εναλλασσόμενου ρεύματος και η περιέλιξη του ρότορα δεν χρειάζεται να συνδεθεί με άλλες πηγές ενέργειας.Ως εκ τούτου, έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, της βολικής κατασκευής, χρήσης και συντήρησης, αξιόπιστης λειτουργίας, χαμηλής ποιότητας και χαμηλού κόστους.Ο ασύγχρονος κινητήρας έχει υψηλή απόδοση λειτουργίας και καλά χαρακτηριστικά λειτουργίας.Λειτουργεί με σταθερή ταχύτητα από μη φορτίο έως πλήρες φορτίο, η οποία μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις μετάδοσης των περισσότερων βιομηχανικών και γεωργικών μηχανημάτων παραγωγής.Οι ασύγχρονοι κινητήρες είναι επίσης εύκολο να δημιουργήσουν διάφορους τύπους προστασίας για να ανταποκριθούν στις ανάγκες διαφορετικών περιβαλλοντικών συνθηκών.Όταν ο ασύγχρονος κινητήρας λειτουργεί, η άεργος ισχύς διέγερσης πρέπει να απορροφηθεί από το ηλεκτρικό δίκτυο για να υποβαθμιστεί ο συντελεστής ισχύος του δικτύου ισχύος.Ως εκ τούτου, οι σύγχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούνται συχνά για την κίνηση μηχανικού εξοπλισμού υψηλής ισχύος και χαμηλής ταχύτητας, όπως μύλοι με σφαιρίδια και συμπιεστές.Επειδή η ταχύτητα του ασύγχρονου κινητήρα έχει μια ορισμένη σχέση ολίσθησης με την ταχύτητα περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου, η απόδοση ρύθμισης της ταχύτητάς του είναι κακή (εκτός από τον κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος).Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος είναι πιο οικονομικός και βολικός για μηχανήματα μεταφοράς, ελασματουργεία, μεγάλες εργαλειομηχανές, μηχανήματα εκτύπωσης και βαφής και χαρτοποιίας που απαιτούν ευρύ και ομαλό εύρος ρύθμισης ταχύτητας.Ωστόσο, με την ανάπτυξη ηλεκτρονικών συσκευών υψηλής ισχύος και συστήματος ρύθμισης ταχύτητας εναλλασσόμενου ρεύματος, η απόδοση ρύθμισης ταχύτητας και η οικονομία του ασύγχρονου κινητήρα κατάλληλου για ρύθμιση ευρείας ταχύτητας είναι συγκρίσιμες με αυτές του κινητήρα συνεχούς ρεύματος.


Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-27-2021